Die Aero A.10 war das erste Flugzeug der tschechischen Firma Aero Tovarna Letadel Dr. Kabes aus Prag, welches die Serienreife erreichte. Sie war ein sechssitziger Doppeldecker, der von Anfang an als ziviles Transportflugzeug konzipiert war und als solches auch zum Einsatz kam. Die Entwicklungsarbeiten begannen 1921 unter der Leitung von Rudolf Blaser, einem fruheren Konstrukteur der Firma Gotha. Seinen Erstflug absolvierte der Prototyp am 3. Januar 1922. Der Aufbau der Maschine bestand uberwiegend aus Holz mit Stoffbespannung. Die oberen Tragflachen hatten Querruder mit grossen Ausgleichsflachen und wurden mit N-Streben gegen die Rumpfoberseite abgestutzt. Die Verspannung mit der unteren Tragflache erfolgte uber zwei Paar Stiele. Der tiefliegende Rumpf bot Platz fur drei bis vier Passagiere und ein Gepackabteil im hinteren Rumpf. Der Pilot sass in einem offenen Cockpit uber dem Gepackabteil. Jeweils drei Fenster auf beiden Seiten des Rumpfes (dies trifft auf die ersten beiden Maschinen zu, die folgenden besassen vier Fenster je Rumpfseite) boten den Passagieren Licht, aber eine eingeschrankte Sicht nach aussen, da sie sich im Bereich der unteren Tragflache befanden.

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