Depuis quelques annees la securite est devenue un enjeu capital pour les constructeurs d'automobiles. L'etude du comportement aerodynamique des vehicules terrestres il y a peu de temps se limitait a des essais statiques en soufflerie. Ce type d'approche ne prend pas en compte le caractere instationnaire et dynamique du phenomene associe au coup de vent lateral. Les resultats experimentaux et numeriques presentes dans ce rapport ont porte essentiellement sur des essais operes sur une maquette profilee lisse, a geometrie simplifiee appele "Willy". Ce corps a ete concu par M. Chometon professeur des Universites a la Chaire d'Aerodynamique du C.N.A.M Paris, il represente a l'echelle ~1 une automobile de type monospace long, a culot droit. Cette etude a pour but la realisation et la comparaison d'essais stationnaires et instationnaires sur ce corps simple, en mettant la maquette en oscillation sur un banc instationnaire concu a la Chaire afin de mettre en evidence les phenomenes de dephasage et d'hysteresis associes au coup de vent lateral.

Данное издание не является оригинальным. Книга печатается по технологии принт-он-деманд после получения заказа.