Beim Entwurf der Automotive Open System Architecture (AUTOSAR) handelt es sich um einen Vorstoss zahlreicher Industrieunternehmen der Automobilbranche zur Standardisierung und Modularisierung der Software fur die immer zahlreicher und komplexer werdenden elektronischen Steuergerate in einem Fahrzeug. Neben zahlreichen weiteren Aspekten werden auch Protokollstapel fur die Kommunikation uber die im Automobilbereich gangigen Bussysteme CAN, LIN und FlexRay spezifiziert. FlexRay ist ein modernes, echtzeitfahiges Bussystem, das als moglicher Nachfolger des erfolgreichen und verbreiteten CAN-Bus gilt. Im Rahmen seiner Diplomarbeit im Fach Informatik bei der Firma LINEAS Automotive GmbH in Nurnberg hat Kai Bollue den Versuch unternommen, die zur Kommunikation uber FlexRay notwendigen Softwaremodule prototypisch zu implementieren. Ziel der Untersuchung war es, Moglichkeiten, Besonderheiten und etwaige Probleme auszuloten. Besonderes Augenmerk lag hierbei auf dem Transportprotokoll.

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