В монографии рассмотрен комплекс проблем автоколебательного аэротермоакустического генерирования горячего газа в авиационных воздушно-реактивных газотурбинных двигателях разного типа (ТРД, ТВД, ТТДД) и вопросов их оптимального проектирования.
Лазер-доплеровским методом исследован аэротермоакустический механизм автоколебательного процесса горения в газотурбинных двигателях (ГТД), согласующийся с теорией горения Н.Н. Семенова. На базе этих результатов, основываясь на методах теории акустических колебаний и волн, в квазистационарном приближении построен автоколебательный аналог аэротермоакустической системы ГТД, лежащий в основе разработанной теории автоколебательной аэротермоакустики систем ГТД (АКАТАС ГТД).
Применение теории АКАТАС ГТД проиллюстрировано на расчетах основных типов серийных авиационных ГТД. По критериям этой теории проведено прогнозирование эпизодических катастроф правильно пилотируемых исправных самолетов.
Использование АКАТАС ГТД позволяет осуществлять оптимальное проектирование надежных экономически эффективных ГТД для прогрессивно-развивающегося авиатранспортного комплекса и прогнозировать причины неработоспособного состояния ГТД на стадиях проектирования и доводки.
Монография предназначена для инженерно-технических работников, конструкторов, занимающихся созданием, исследованием и эксплуатацией ГТД, а также может быть использована преподавателями и студентами старших курсов авиационных вузов по специальности 13.02.00 "Авиационные двигатели и энергетические установки".