High Quality Content by WIKIPEDIA articles! Die Fahrzeuge der Gattung IV, ab 1868 Gattung IIb alt, der Grossherzoglich Badischen Staatseisenbahnen waren die letzten badischen Dampflokomotiven mit der Achsfolge 1A1. Ausgestattet waren die Longboiler-Maschinen mit zwei innenliegenden Gabelrahmen, aussenliegenden Zylindern und uberhangenden Stehkessel. es handelte sich dabei um eine an die Breitspur angepasste Normalspurlokomotive. Sie hatten im Verhaltnis zur Verdampfungsheizflache einen relativ kleinen Rost. Da der Verdampfungsraum allgemein sehr klein war, neigte die Lokomotive dazu, nicht verdampftes Wasser auszuspucken. Durch eine kleine konstruktive Anderung (Sammelwulst mit Ableitung) konnte dieser Fehler beseitigt werden.

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