Diese Bachelorarbeit untersucht die Erstellung und Analyse eines Digitalen Gelandemodells (DGM) mit Hilfe eines Parallelen Spurfuhrungssystems. Das Ziel ist es, wahrend der Feldar-beit die Hohendaten gleichzeitig mit zu dokumentieren, um spater daraus ein DGM zu erstellen. Die Arbeit ist in mehrere Teile gegliedert, wobei zunachst Grundlagen und Anforderungen definiert werden. Bei den Praxisversuchen wurden gleichzeitig zwei Genauigkeitsstufen (Starfire 2- und RTK-GPS) getestet, untersucht und anschliessend ausgewertet. Der darauffolgende Teil befasst sich einerseits mit den Erfassungsmethoden und anderseits mit den Methoden zur Erstellung von DGM. Der Schwerpunkt liegt auf den diversen Ableitungen (Reliefattribute) eines DGMs, die analysiert und verglichen worden sind. Diese Reliefanalyse fliesst als Integration ins Management ein und tragt als Zusatzquelle zur Erstellung von Applikationskarten bei. Zum Schluss werden die Moglichkeiten der Verwendung eines DGMs erklart.

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