В книге приводятся основы механических и электрических измерений в авиационных приборах, а также рассматриваются вопросы контроля работы силовой установки и методы пило, тажно-навигационных измерений. Доп. информация: Книга предназначена в качестве учебного пособия по приборному оборудованию самолетов для среднего авиационного технического состава. Из введения: Развитие приборного оборудования самолета тесно связано с общим развитием авиационной техники и обусловлено необходимостью решения все более сложных задач, возникающих на исторических этапах развития авиации. Современный самолет оборудован большим количеством приборов различного назначения, позволяющих полностью использовать его летно-тактические возможности. Можно с уверенностью сказать, что в настоящее время самый лучший летчик не мог бы решить ни одного более или менее сложного летного задания, не имея на борту самолета приборного оборудования. Приведем несколько примеров. Продолжительность полета самолета определяется не только запасом топлива, но и тем, насколько рационально расходуется. Наиболее выгодный режим работы авиационного двигателя можно установить и поддерживать только при помощи приборов контроля работы силовой установки. Наибольшая дальность полета связана не только с запасом топлива, режимом работы двигателя, определяющим скорость полета, но и с профилем полета,— отсюда вытекает необходимость в приборах, точно показывающих высоту полета. Полет в сложных метеорологических условиях или ночью, когда не видны земные ориентиры, немыслим без приборов, показывающих положение самолета в воздухе и направление его полета. Задача увеличения продолжительности полета не могла быть решена без облегчения физической нагрузки летчика. Это привело к созданию приборов автоматического пилотирования — автопилотов. Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1953 года (издательство "Оборонгиз").