U-Bahnhaltestellen innerhalb des Stadtgebietes bieten besonders fur die Bewohner des Umlandes von Ballungsraumen den Anreiz zum innenstadtnahen Umstieg vom motorisierten Individualverkehr auf die U-Bahn. Die dem Umland gegenuber geringere Dichte innerstadtischer Park+Ride-Moglichkeiten und andere Ursachen konnen daher die nicht vorgesehene Form des kombinierten oder gebrochenen Personenverkehrs, das Graue Park+Ride, generieren. Mittels einer empirischen Untersuchung an vier stadtrandnahen U-Bahnhaltestellen werden die soziodemographischen und aktionsraumlichen Bestimmfaktoren fur diese Verfahrensweise von Umlandpendlern aufgezeigt. Die auf Einstellungs- und Verhaltenstheorien basierende Untersuchung des Nutzerprofils hinterfragt die an Handlungsdeterminanten und Handlungserfordernissen gebundenen Motivationen dieses Verhaltens.

Данное издание не является оригинальным. Книга печатается по технологии принт-он-деманд после получения заказа.