В последнее десятилетие в системе магистральных газопроводов продолжается рост удельного числа разрушений по причине стресс-коррозии. Усилия по периодической диагностике трубопроводов в лучшем случае позволяют обнаруживать трещины глубиной 10…20 % от толщины стенки и, тем самым, вовремя ликвидировать их, не допустить разрушения трубопровода. Однако образование и рост новых трещин продолжается, вместе с этим растёт объем ремонтных работ. Вопрос остановки зарождения и роста трещин в течении инкубационного периода оставался нерешённым.
На примере одного из важнейших магистральных газопроводов проводится поиск причин и механизмов развития стресс-коррозии в инкубационный период. Для этого приводится глубокий анализ вопроса по материалам, имеющимся в производственных управлениях, по результатам новых лабораторных испытаний металла разрушенных труб, по научным публикациям не только в области трубопроводного транспорта, но и других областях. В итоге предложена физическая модель стресс-коррозии, которая объясняет все известные особенности и закономерности, и позволяет предложить способы торможения этого процесса на этапе инкубационного развития. Исходя из предложенной физической модели выдвинуты требования к изоляционным материалам, раскрыты новые защитные механизмы.
Для специалистов, занимающихся проблемами проектирования, строительства и эксплуатации магистральных газопроводов, а также на студентов и аспирантов вузов соответствующих специальностей