Статья сфокусирована на одном из элементов ассамбляжа мобильности – праве отдельных возрастных категорий пассажиров не оплачивать проезд в городском транспорте. Льгота по возрасту – не только макросоциальный продукт государственного патернализма, но и заметный фактор городской экологии. Она значима для транспортных практик горожан, для разделения видов ОТ по группам; для организации работы ОТ и для содержания транспортной инфраструктуры. В изменчивом ассамбляже льготники оказываются то случайными жертвами, то объектами заботы, то катализаторами инфраструктурных изменений.
