Монография посвящена решению задач анализа процессов ДВС, синтеза систем управления и оптимизации режимов работы на основе математических и алгоритмических моделей. Круг рассмотренных проблем, ограниченных рамками приведенной классификации и описанием характеристик ДВС, представлены в задачах идентификации его скоростных характеристик в интерпретации Лейдермана. Изложены подходы критериальной оценки устойчивости и показателей надежности с помощью инверсных моделей теории массового обслуживания. Приведены примеры имитационного моделирования.