Научный опыт создания техносферы специализированного морского нефтеналивного порта

Ю.Г. Герман-Шахлы Владимир Попов

Научный опыт создания техносферы специализированного морского нефтеналивного порта

бумажная книга
Проверить наличие на складах

Дата отгрузки на данный момент неизвестна.

Товар закончился у основного поставщика, и, после получения заказа от вас, мы закажем его у других поставщиков. Мы не можем гарантировать выполнение данного заказа, поэтому настоятельно не рекомендуем заказывать данный товар, используя предоплату (банковский перевод и т.п.). Заказ на такой товар действителен в течение 3 недель (если в течение 3 недель товар не придет, заказ будет отменен). Однако, это не означает, что товар нельзя заказать вновь, поскольку в некоторых случаях возможны и более поздние поставки.


Технические характеристики
Издательство:
РосКонсульт
Дата выхода:
январь 2003
ISBN:
5-89805-042-6
Объём:
544 страниц
Масса:
555 г
Размеры (В × Ш × Т):
20 × 13 × 2 см

Анализ показывает, что в России не было специализированных морских нефтеналивных портов, вследствие чего перегрузка нефти из трубопроводного на морской транспорт велась в торговых портах общего назначения. Нефтеналивные терминалы функционируют в ряде морских портов, например, в таком крупном, как Новороссийский морской торговый порт с нефтегаванью Шесхарис. Как правило, работа такого терминала противоречит законодательству, ибо лицензируемая стивидорная деятельность относится к морскому торговому порту, а хранение, налив и формирование судовой партии нефти осуществляет управление магистральных нефтепроводов через свои перегрузочные механизмы и резервуарные парки сферы "складской деятельности". Эти противоречия Может снять ведомственный морской нефтеналивной порт как специализированный "комплекс сооружений, расположенных на специально отведенных территории и акватории и предназначенных для обслуживания судов, осуществляющих перевозку определенных видов грузов (нефти)". Законодательство РФ предусматривает их создание (ст. 9 КТМ РФ).

Решение проблем специализированной перевалки нефти из трубопровода на танкеры мы рассмотрим здесь на примере порта Приморск, который был построен в 146 км от г. Санкт-Петербурга на берегу Финского залива. Работа может быть полезной для работников, специализирующихся на перегрузке нефти из резервуарных парков магистральных трубопроводов на суда, специалистов танкерного флота, а также для курсантов морских учебных заведений.



Полная версия

Мы принимаем
Подробнее об оплате

1996-2025 © OTALEX