Выявлены принципиальные недостатки в основах сложившейся теории асинхронного электропривода при частотном управлении двигателем и найдены на уровне основ науки методы расчета электромеханических и энергетических характеристик двигателя при различных способах управления, устанавливающие исходные зависимости для выбора наиболее рациональных систем регулирования электропривода.
Для научных работников, занимающихся проблемами современного электропривода, для широкого круга инженерно-технических работников, занятых проектированием, наладкой и эксплуатацией электроприводов, а также для студентов вузов специальности "Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов".