Во всех публикациях по контролю работоспособности изделий безоговорочно принята гипотеза, что изделие с параметрами, находящимися в допуске, безусловно, работоспособно и надежно, но полностью теряет эти качества при выходе за пределы допуска хотя бы одного из его параметров. На этой гипотезе построена, в сущности, вся современная система так называемого допускового контроля изделий.
В настоящей работе показана ошибочность этой гипотезы. Фактически, изделие, имеющее параметр на краю допуска, уже "ослаблено" и не полностью работоспособно. Но допусковой контроль этого не замечает, и изделие продолжает как ни в чем не бывало эксплуатироваться. Этим, в частности, объясняются многие "таинственные" аварии и катастрофы "вполне исправных" самолетов.
В книге предложен новый вид оценки работоспособности изделий - интегральный контроль, свободный от недостатков традиционного допускового контроля.
Интегральный контроль целесообразен прежде всего для контроля ответственных и дорогих изделий промышленного и военного назначения, например, в атомной энергетике, в военной авиации. Настоящая работа по своей сути также является естественной основой для построения системы технического обслуживания по состоянию, в частности, для военной авиации.
Предназначено широкому кругу инженерно-технических работников, технических служб предприятий, институтов и конструкторских бюро.