Самолет Ту-134А оборудован современными приборами и навигационно-пилотажными системами, позволяющими пилотировать самолет в сложных метеорологических условиях. Все приборы и системы подразделены на три основные группы:—пилотажно-навигационные приборы определяющие местоположение самолета относительно земли (угол крена, тангажа, скорость, высоту, направление полета и др.)-—приборы контроля работы двигателей, выдающиеинформацию о работе двигателей на всех режимах, а также систем, обслуживающих силовую установку в целом;—вспомогательные приборы контролирующие работу самолетных агрегатов и систем.Надписи на приборных досках, панелях, щитках, пультах, шкалах и стрелках приборов выполнены белой краской и освещаются красным светом при помощи индивидуальных щелевых светильников.В комплект приборных досок входят:— приборная доска первого пилота;—приборная доска второго пилота:—средняя приборная доска:—верхний приборный щиток пилотов:—щиток приборов силовой установки;—приборная доска штурмана.Приборные доски пилотов расположены в передней части кабины, над ними смонтирован верхний электрощиток. В проходе кабины по левому борту установлен щиток приборов силовой установки и щиток демпфера рыскания ДР-134М.В отсеке штурмана по левому борту размещена приборная доска штурмана.На самолете установлен навигационно-пилотажный комплекс приборного оборудования, в состав которого входят:— курсовая система КС-8—навигационная автоматическая система ДИСС-013-134; —радионавигационная аппаратура «Курс-МП-1»; —радиовысотомер РВ-5;—доплеровский измеритель скорости и угла сноса ДИСС-013;—радиосистема ближней навигации РСБН-2с;—бортовая система управления заходом на посадку БСУ-ЗП;—самолетный дальномер СД-67 для измерения расстояния между самолетом и радиомаяками-ответчиками международнойсистемы ближней навигации ДМЕ;— автомат углов атаки и перегрузок АУАСП-15КР.Доп. информация: Для специалистов в области авиации. Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1978 года (издательство "Машиностроение").