Технические характеристики
В учебном пособии изложены методы расчета различных средств непрерывного транспорта, основанные на рассмотрении напряженно-деформированного состояния сыпучих грузов с позиций статистической теории предельного равновесия Кулона – Мора, а напряженно-деформированного состояния конвейерных лент – по теории первоначально-напряженных движущихся ортотропных оболочек. Книга рассчитана на студентов и аспирантов вузов, обучающихся по специальности «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование». Может быть использована научными и инженерно-техническими работниками горнодобывающей, машиностроительной, химической и других отраслей промышленности.