Der Reichsautobahnbau bewirkte eine neue Zusammenarbeit von Landschaftsarchitekten und Strassenbauingenieuren im Sinne der nationalsozialistischen Vision von naturverbundener „Deutscher Technik". Jedoch war die Idee der landschaftlichen Einbindung von Automobilstrassen keineswegs eine „deutsche" Erfindung, wie die Propaganda glauben machte. Sie war bereits in den Vereinigten Staaten modellhaft als „Parkway Design“ umgesetzt. Deutsche Strassenbauingenieure versuchten diesen amerikanischen Standard zu kopieren und zu ubertreffen. Kultureller Austausch und verschiedene Auffassungen von Landschaftsgestaltung beim Schnellstrassenbau werden in einem interdisziplinaren Kontext erlautert. Die Autorin Charlotte Reitsam beleuchtet sowohl kulturell-asthetische als auch technisch-pragmatische Aspekte der Planung von „Natur" und „Landschaft". Das Buch richtet sich an alle, die sich mit der Entstehung der „Reichsautobahn-Landschaften“ jenseits der ublichen Mythen- und Legendenbildung beschaftigen wollen: Fachleute des Bauwesens, der Landschaftsarchitektur und des Strassenbaus, aber auch technisch-historisch interessierte „Autobahnfahrer".

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