Описание составлено применительно к самолетам выпуска апреля 1949 г. Все дальнейшие изменения в конструкции самолетов будут периодически освещаться в информационных бюллетенях завода и в последующих изданиях данного технического описания самолета. Агрегаты, установленные на самолете в виде готовых изделий, описаны кратко. Для подробного ознакомления с ними надлежит пользоваться материалами заводов-поставщиков. Доп. информация: Для специалистов в области авиации. Из введения: Як-12 — легкомоторный самолет связи конструкции главного конструктора А. С. Яковлева (фиг. 1—4). Самолет снабжен цриемно-передающей радиостанцией, радиополукомпасом, приборами для ночных полетов и может быть использован в следующих вариантах: 1. Самолет связи. 2. Пассажирский самолет. 3. Санитарный самолет. 4. Грузовой самолет для перевозки 250 кг груза. В нормальном варианте нагрузка состоит из летчика и одного пассажира; в перегрузочном — из летчика и трех пассажиров или из летчика, двух пассажиров и одного раненого на носилках. Самолет Як-12 обладает хорошими летными качествами. Он устойчив в полете, прост в пилотировании и может эксплоатироваться на незначительных по размерам взлетно-посадочных площадках. По конструктивной схеме самолет представляет собой одномоторный моноплан о верхним расположением крыла (фиг. 5; 6). Фюзеляж ферменной конструкции сварен из стальных труб. На ферме укреплен легкий деревянный каркас, обтянутый полотном. Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1950 года (издательство "Оборонгиз").