В монографии представлена нелинейная теория расчета стержневых железобетонных конструкций при кратковременном и длительном загружениях, основанная на применении ряда гипотез Еврокодов в «деформационной модели сечения».
Разработанная теория длительного сопротивления железобетона устраняет существующий разрыв между теориями кратковременного и длительного деформирования железобетона, особенно при последовательном чередовании. На основе предложенной теории произведены численные эксперименты, позволяющие изучить влияние различных типов нелинейности на прочность и устойчивость железобетонных конструкций.
Монография публикуется в авторской редакции.