Винтокрылые трансформеры. От Ка-26 до Ка-226

Винтокрылые трансформеры. От Ка-26 до Ка-226

Михаил Анатольевич Лисов

     

бумажная книга

58.97 USD 56.02 USD

вы экономите 2.95 USD (5%).


В корзину


Наличие на складе:

Склад в Москве

Ожидаемое поступление (если вы сделаете заказ прямо сейчас): 24.03.2021; планируемая отправка: 25.03.2021

Склад в С.-Петербурге

Ожидаемое поступление (если вы сделаете заказ прямо сейчас): 28.03.2021; планируемая отправка: 29.03.2021


Дорого? Есть книга от других продавцов от 33.5 USD



Издательство: Овчинникова Ю. Л.
Дата выхода: декабрь 2018
ISBN: 9785604015797
Объём: 416 страниц
Масса: 1792 г
Размеры(В x Ш x Т), см: 30 x 22 x 3
Обложка: твёрдая
Бумага: мелованная
Иллюстрированное издание +
Цветные иллюстрации +

Книга посвящена проектированию, освоению серийного производства и эксплуатации легких вертолетов, выполненных по конструктивной схеме "летающее шасси", - Ка-26, Ка-126 и Ка-226. Ка-26, созданный в ОКБ Н.И. Камова, стал единственным сугубо гражданским вертолетом, выпускавшимся в Советском Союзе.

 

Он разошелся более чем в 800 экземплярах по летным подразделениям Гражданской авиации страны и авиакомпаниям различных государств. Ка-26 стал первым советским вертолетом, сертифицированным по западным нормам FAR, и первым советским летательным аппаратом, экспортированным в Японию и ФРГ. Более того, эта маленькая машина являлась даже персональным транспортом глав государств!

 

В 1980-х гг. коллектив конструкторов под руководством С.В. Михеева попытался создать на базе Ка-26 легкий газотурбинный вертолет с одним двигателем и инновационным накопителем энергии. Однако решением советского правительства производство Ка-126 было перенесено в Румынию, и на пути этой машины встала политика, поставившая крест на ее судьбе. Позже камовцы начали разработку нового двухдвигательного легкого вертолета с использованием иностранных ГТД и наконец достигли долгожданного успеха.

 

Ка-226 в настоящее время серийно выпускается в Кумертау и готовится к производству в Индии. Машина принята на вооружение ВКС России, авиации ФСБ России, летных подразделений МВД, ФСО и Росгвардии. Книга основывается на подлинных отчетах, документах и воспоминаниях непосредственных участников событий.

 

Приведен ряд исторических документов, в том числе правительственные решения о создании вертолетов Ка-26 и Ка-126. Иллюстративный ряд включает более 400 черно-белых и цветных фотографий, в основном оригинальных и ранее не публиковавшихся, рисунков, а также подлинные архивные чертежи, схемы и эскизы.