Ziel einer Betriebsstrategie fur hybride Fahrzeuge ist es, fur alle am Antrieb beteiligten Aggregate moglichst optimale Betriebspunkte zu finden. Im vorliegenden Fall ist das Optimierungsziel ein moglichst geringer Kraftstoffverbrauch. Die ublicherweise zur Bestimmung der Betriebspunkte herangezogenen lokalen Informationen des Fahrzeugzustandes und des Fahrerwunsches ermoglichen lediglich die Optimierung des aktuellen Fahrzustandes. Bezogen auf die gesamte Fahrstrecke bedeutet dies jedoch kein globales Minimum beim Kraftstoffverbrauch. Dies ist wegen der Unvorhersehbarkeit der Fahrsituationen auf der vorausliegenden Strecke unmoglich vor der Fahrt zu bestimmen. Jedoch kann durch Kenntnis der Topographie der zukunftigen Strecke die potentielle Energie des Fahrzeuges zu jedem Streckenpunkt bestimmt werden. Bezieht man dieses Wissen in die Betriebspunktbestimmung mit ein, so lasst sich der Kraftstoffverbrauch naher an das absolute Minimum, das auf der Fahrstrecke mit einem gegebenen Fahrzeug erreicht werden kann, heranfuhren.

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