Die widerstandsminimierende Gestaltung des Tragflugels und im Speziellen seiner Enden ist eine bedeutende, ungeloste Fragestellung der Aerodynamik. Von den vielen bisher vorgeschlagenen Konzepten bietet sich vor allem der Vortex Diffuser aufgrund seiner Trennung zwischen auftriebserzeugenden und widerstandsreduzierenden Komponenten fur eine Optimierung an. In der vorliegenden Arbeit wurde versucht das Problem der optimalen Formgebung eines Vortex Diffusers in Bezug auf Widerstandsminimierung numerisch und theoretisch abzuhandeln. Es ist gelungen, auf beiden Wegen die bestmogliche Form der Vortex Diffuser Flugelchen herzuleiten. Ferner konnte gezeigt werden, dass es durch Anbringen eines dermassen optimierten Zusatzelementes moglich ist, den Gesamtwiderstand eines Tragflugels erheblich zu reduzieren.

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