Не успела закончиться Вторая Мировая война, а специалисты уже заявили о "закате" и даже "свержении" Его Величества Линкора, на смену которому пришел новый "Владыка морей" — авианосец. Хотя линейные корабли продолжали считаться становым хребтом и главной ударной силой флота, дальность палубной авиации была на порядок больше, чем самой мощной артиллерии, а от массированных атак пикировщиков и торпедоносцев не спасала никакая броня: из 28 потопленных в 1939—1945 гг. линкоров и линейных крейсеров ровно половина была уничтожена авиацией. Эпоха бронированных гигантов близилась к концу, и Вторая Мировая война стала их "лебединой песней", — но уходили прежние "владыки морей" со славой, напоследок "громко хлопнув дверью": чего стоит хотя бы легендарная эпопея германских "карманных линкоров", "Бисмарка" и "Тирпица" или героическая гибель "Ямато".

И крайне символично, что начатая линейным кораблем (броненосцем "Шлезвиг-Гольштейн", обстрелявшим Вестерплятте) мировая бойня завершилась капитуляции Японии, подписанной на борту линкора "Миссури". В данном издании представлена подробная информация обо ВСЕХ без исключения линейных кораблях всех стран, участвовавших в боевых действиях, — не только великих морских держав (Великобритании, США, Японии, Франции, Италии, Третьего Рейха, СССР), но и второстепенных флотов (Аргентины, Бразилии, Турции, Швеции, Чили). Эта книга — самая полная энциклопедия линкоров Второй Мировой, от "карманного" "Дойчланда" до гигантского "Ямато", от "старика" "Шлезвиг-Гольштейна", помнившего еще Ютландский бой, до сверхсовременной "Айовы". ТРЕТЬЕ ИЗДАНИЕ радикально переработано, расширено, исправлено и дополнено сотнями новых чертежей и фотографий.

3-е издание, расширенное и исправленное